La segunda fecha de la Ultimate Cup Series nos llevó al histórico Circuit de Nevers Magny-Cours, sede de una exigente carrera de 4 horas que representó un nuevo reto tanto a nivel técnico como personal.

Desde el inicio del fin de semana, el enfoque principal fue aprender el circuito y adaptarnos al trazado. A nivel individual, el progreso fue constante: en cada sesión y en cada salida a pista logramos mejorar tiempos, ganar confianza y entender mejor el comportamiento del auto en distintas condiciones.

La actividad comenzó desde el jueves con dos sesiones de Paid Practice, seguidas el viernes por dos Free Practice. El sábado disputamos la Free Practice 3 y la clasificación, mientras que el domingo se llevó a cabo la carrera.

El fin de semana comenzó de forma positiva, encontrando ritmo rápidamente y mostrando una mejora continua sesión tras sesión. Sin embargo, la clasificación fue particularmente complicada debido a dos banderas rojas que dividieron la sesión en dos partes.

Durante la primera salida no logré encontrar el ritmo ideal, pero en la segunda sesión comenzamos a dar un paso importante hacia adelante. Vuelta tras vuelta mejorábamos tiempos y rompíamos récords personales en distintos sectores. Desafortunadamente, mi segunda mejor vuelta fue eliminada por límites de pista, y posteriormente una nueva bandera roja me impidió completar la que estaba siendo mi mejor vuelta de toda la sesión, marcando récord personal en todos los sectores.

Esto nos relegó a arrancar desde la parte trasera de la parrilla.

Para la carrera, nuestros pilotos Bronze, Naigel y Philippe, fueron los encargados de iniciar la competencia. Naigel realizó un stint muy sólido, mostrando gran consistencia y ritmo competitivo, logrando entregar el auto en una muy buena posición 13.

Posteriormente, Philippe enfrentó una etapa más complicada. La falta de ritmo y una estrategia que no funcionó como esperábamos provocaron que recibiera el auto nuevamente en la posición 30 para mi relevo.

Era una situación difícil y mentalmente desafiante. Salí a pista sin el enfoque ni la motivación adecuados, algo que afectó directamente mi rendimiento durante la primera parte del stint. Más adelante, el auto comenzó a presentar un problema mecánico, aparentemente relacionado con la suspensión, causando fuertes vibraciones y un comportamiento impredecible en las curvas.

La combinación entre los problemas del auto y mi frustración terminó complicando aún más el stint, convirtiendo la segunda mitad de la carrera en una experiencia muy difícil. Finalmente, cerramos el fin de semana en la posición 30.

A pesar del resultado, seguimos trabajando intensamente en fortalecer la parte mental, un aspecto que ha sido uno de los mayores retos hasta ahora y que será clave para maximizar nuestro rendimiento en el resto de la temporada.

Ahora el enfoque está puesto en la siguiente fecha de la Ultimate Cup Series en el Circuito de Mugello, el próximo 9 de julio.